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地下停車場(chǎng)CAD平面設(shè)計(jì)坡道問題?
作者:蘇州道路劃線    發(fā)布日期:2022-05-26 09:59     關(guān)注次數(shù):1866    

         地下停車場(chǎng)CAD平面設(shè)計(jì)坡道問題?蘇州地下停車場(chǎng)CAD平面設(shè)計(jì)公司在地下停車場(chǎng)CAD平面設(shè)計(jì)坡道時(shí),以坡道為基本設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn),在保障停車場(chǎng)的交通功能、交通效率和用戶人性化方面起到著重要作用。

         因此,坡道的建設(shè)與整個(gè)停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)密不可分。蘇州停車場(chǎng)坡道設(shè)計(jì)應(yīng)始終考量用戶的可靠性。除確定正確的駕駛幾何尺寸和規(guī)格外,還應(yīng)設(shè)計(jì)6~8cm的錐形或倒菱形路緣石作為側(cè)余量,并考慮以下要求:

1.地下停車場(chǎng)CAD平面設(shè)計(jì)明確的空間布局,使停車用戶在駕駛員座椅上有較好的方向定位感;

2.規(guī)避在上坡道上行走停車,需要遵守通行權(quán)規(guī)則,定期預(yù)測(cè)潛在交通堵塞,車輛排隊(duì);

3.停車場(chǎng)內(nèi)部空間避免出現(xiàn)眩光,同時(shí)避免出現(xiàn)明亮入射陽光與黑暗停車樓層之間的光學(xué)對(duì)比;

4.規(guī)避坡道上行駛距離和轉(zhuǎn)彎角度過大;

5.盡可能的保持較小的轉(zhuǎn)向角變化,特別是螺旋坡道行車道的轉(zhuǎn)彎半徑不變(橢圓形平面設(shè)計(jì)不合適);

6.地下停車場(chǎng)CAD平面設(shè)計(jì)交叉點(diǎn);

地下停車場(chǎng)CAD平面設(shè)計(jì)坡道問題?

7.設(shè)計(jì)防墜落保護(hù)裝置,提供好的駕駛體驗(yàn)。除了確保無意外事故外,該方法還應(yīng)在視覺上形成無誤差感,以確保較大的透明度,從而增強(qiáng)相鄰車輛之間的能見度;

8.規(guī)避在坡道附近設(shè)計(jì)吸引人的景觀,因?yàn)檫@樣做會(huì)分散司機(jī)的精力;

9.規(guī)避產(chǎn)生高頻的視覺花磚效應(yīng),因?yàn)樾÷访鎴D形可能會(huì)干預(yù)司機(jī);

10.曲線行駛不變、比較穩(wěn)定,應(yīng)與上述方面形成平衡。


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